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汽车电源故障模拟器 PFS A系列

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产品名称: 汽车电源故障模拟器 PFS A系列
产品型号: PFS A系列
产品展商: 3ctest
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简单介绍

PFS A系列汽车电源故障模拟器是一台独立式测试设备,它具备电子开关,可以在模拟电压暂降和跌落(微中断)时令电压快速上升或下降的时间控制在1us以内。


汽车电源故障模拟器 PFS A系列  的详细介绍
PFS A系列汽车电源故障模拟器是一台独立式测试设备,它具备电子开关,可以在模拟电压暂降和跌落(微中断)时令电压快速上升或下降的时间控制在1us以内。模拟电压暂降需要两个直流电压源,而模拟电压跌落(微中断)仅需一个直流电压源即可。独创的输出阻抗可变技术,更能真实的模拟电源故障(其中高阻抗模拟电源开路、低阻抗模拟电源短路),并且在不同负载(纯阻性)下保证波形符合标准。
对PFS A系列汽车电源故障模拟器的操作既可手动进行,也可以通过以太网接口,由AutoLab软件来控制。可以在程序控制下实现被测品EUT供电电压的快速切换。开关有主输入和辅输入两端口,可以连接两个电源。直流切换开关较大可以承载60V,支持42V供电系统的测试。
可选切换条件是:输出(DUT)
>到主要电源PF1
>到辅助电源PF2
>关闭(打开)
>从PF1到PF2的电压骤降或跌落,然后再从PF2到PF1的电压骤升或恢复
PFS A系列汽车电源故障模拟器,适用于电压暂降和短时中断测试

模拟器能够按照标准要求--主要是汽车厂家标准--模拟电压骤降和跌落(微中断)。有些标准要求电压上升和下降的时间非常短,应低于1us,并要求测试设备具备电子开关。


优点:
> 用于电压暂降和短时中断的独立式测试设备
> 上升/下降时间 < 1 us
> 具有电子短路保护功能
> 额定电压60V直流
> 前面板操作
> 标准测试程序

> 以太网接口

  • 众多汽车厂家测试标准
  • BMW GS 95003-2
  • Chrysler PF-9326
  • Cummins 14269(982022-026)
  • DaimierChrysler DC-10842
  • Fiat 9.90110
  • Ford EMC-CS-2009.1
  • Ford ES-XW7T-1A278-AB
  • BMW GS 95024-2-1(2010-01)
  • Chrysler CS-11809(2009)
  • Chrysler CS-11979





技术参数

主输入端电压PF1

0–60 V

电流

较大  30A

电压压降

1Vmax @ 30 A

辅助输入端电压PF2

0–60 V

开关时间

小于1us(上升/下降时间) ,其中高阻/1kΩ纯阻性负载下小于10us(测试条件:试验电压为13.5V/0V,1/100/1kΩ纯阻性负载)  

峰值电流

PFS 6030A  60A 持续时间 500 ms

输出阻抗

高阻或低阻

安全

短路保护

过压保护

60 V

触发

自动、手动、外部触发

CRO触发 

通过示波器外部触发信号,BNC,5V TTL

重复率

100 ms - 999s

跌落持续时间td

1us - 10 s

尺寸及重量

19" / 4U,约20kg

19" / 6U,约35kg (PFS 60150A和PFS 60200A)

接口

RJ45以太网接口

DUT电压监视输出

BNC,10:1同轴端子输出

DUT电流监视输出

BNC,10A:1V同轴端子输出

温度范围

15–35℃

湿度范围

45%–75%

气压范围

86kPa–106kPa

随机标配

主机一台、说明书、检测报告、测试线、保险丝

软件(选配)

计算机联机控制软件AUTO Lab

支持windows XP and Windows7,它使用方便、用户界面美观、直观,各项操作功能以及标准测试库使用户可以轻松完成自定义测试程序;

它能够自动手动识别所连接的Auto Lab测试设备并进行自动配置;

基于模板的报告功能可以帮助用户灵活地生成测试报告。



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